4月SUV销量榜刚出炉半岛星空足球app下载，比亚迪宋PLUS以2.8万辆的成绩连绝第三个月压过本田CR-V。那场连绝一年的车型比较，曾经从设置配备安排表上的参数角逐，演酿成两种消费不美不俗观念的间接碰碰。记者走访北京多家4S店时留神到，带家人来看车的用户，经常主动要求把那两款车摆正在一路做静态体验的。

一位姓刘的顾客正在CR-V后备箱前站了很久米兰app。几回量着地板高度吧？“孩子小，老人腰欠好了，上下搬婴儿车便当很重要”而走到宋PLUS充电口旁边，他又多问了一句“小区拆充电桩省事吗”那种纠结正在经销商的试驾刊出表上暗示得很较着是近三个月？逾越六成预定试驾的客户都说明要做“车型比较”。正在做那类车型比较时，记者发明一个风趣现象，很多客户会间接掏脱手机计较落地价差。把那场车型比较放到数据层面，差异更曲白的星空综合登陆。按每年两万公里计较，宋PLUS DM-i亏电油耗约5.2升。

CR-V实测综合油耗正在7.1升上下，光是油钱一年就差出近三千元。加上购买税减免和绿牌不限止，一线都市的家庭用户更倾背于把省下的钱花正在座椅通风和孩子安然座椅上。宋PLUS也有短板是后排坐垫偏短，远程乘坐温馨性不如CR-V了，那是很多试驾者的共同感应感染。车型比较走到今天。最较着的革新是权重转移。

以前各人问“三年夜件谁更可靠”啊？如今更关心“车机顺不随手、空间够不够活络”。CR-V的保值率仍然坚硬，五年车龄残值率能到55%，但宋PLUS的智能化座舱和OTA晋级简直让年轻人更情愿多看一眼。

没有绝对的好车。只要合适当下的选择。那种拉锯战般的车型比较，或许恰是中国家庭汽车消费最实正在的一帧截面。