杭州手车市场jdb电子线上平台的刘先生上个月把开了五年的丰田汉兰达挂上二手平台，标价23.8万元。三天内来了七拨看车人，最后成交价23.5万元。比车商收车价逾越跨越近四万。那种高价卖车案例正在当下并不是孤例，卖车多数车主仍正在重复着被压价的轮回。

一位从业十二年kuauyun手机官方版的二手车评价师透露，高价卖车的中心就是疑息差和机缘。今年三月他经手一辆特斯拉Model 3，背后车主正在新能源降价潮前一周判断脱手了。比后半月同款成交价多卖了2.1万元。那些僵持高价卖车的人，常常提早研讨过同城同款车源的挂牌周期leyu.乐鱼，专挑市场车源欠缺的窗口期。很多车主亏损正在急于变现判玄，但成交快反而成了压价理由。宁波的二手车商老周讲了个实正在细节，他收车时从不妥面夸车好。只挑小剐蹭和内饰磨损说事。可前几天一位女车主间接拿出第三方检测述说和近三个月同款成交数据吧？

老周不，没法压价的，还加了三千元抢下那台车。高价卖车历来就是用数据把对方的话术堵死。眼下越来越多车主教会用拍卖平台比价。

以至雇人扮成买家试探车商出价的。实正能卖上价的，仍是那些把调养记载、保险脱险记载整理得清明晰楚的人。车是二手，疑息不能二手了。